成都飞凡汽车销售（飞凡汽车贸易有限公司）

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月27日晚，飞凡汽车旗下中大型豪华纯电轿车F7在杭州运河文化发布中心正式上市，官方售价区间为99万-30.19万，这个正式售价比起之前官方发布的预售价28到35万，大幅下调了01万元。

易车讯据悉，飞凡F7将于2月5日亮相，新车定位于中大型电动轿车，包含换电车型和非换电车型两种，续航方面有666km和600km两个版本。

（图片来源网络，侵删）

飞凡F7此前给出的预售价格是28-35万元，如今上市20万出头起步，着实给了大家惊喜，要知道这是个中大型级别的电动车，车长5米，轴距3米，并且起步就有着576公里的纯电续航，长续航版本更是达到666公里。

飞凡F7定位中大型纯电动轿车，车长达5米、轴距达3米，提供换电版本可选择，驱动电机最大功率250kW，搭载90kWh三元锂电池组。

飞凡还将推出中大型轿车F7，该车已于2023年2月5日接受预订，预售价格为28万-35万元，较智己L7的正式售价低约3万-11万元。而且该车型正式上市时的官方指导价大概率会低于预售价。

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1、在之前试驾飞凡F7的时候，印象比较深的一点，就是这款车的座椅比较舒服。还记得那句话，“汽车座椅，更要对脊椎好一点”。想想也是，在大城市通勤，远一些的，驾车单程可能都要四五十公里，一个半小时起步了。

2、对此在座椅方面，加入了四向调节腰托和总计70mm的发泡层，尽可能贴合乘员背部曲线，带来更好的驾乘舒适感。当然，以上说的这些都并非是主驾专属，飞凡F7主打的就是，每一个座位都是C位。也就就说，全车的标准都是统一的。

3、月6日，飞凡舒适科技日在北京正式召开，飞凡旗下的飞凡F7车型依靠其极致的舒适体验及智能化，成功获得“30万内最舒适的轿车”称号。

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4、飞凡F7自上市以来，凭借多项行业首创科技及飞凡巴赫座舱的用户舒适体验跻身成为市场中「30万内最舒适的轿车」。

5、飞凡F7是一款极智舒适科技打造的轿车，获得了“30万内最舒适轿车”的赞誉。其巴赫人体工程学座椅是中汽研“舒适之星”测试历史最高分的获得者，具有低座高、高强度、模块化三大技术亮点。

6、而在今年第一季度，一位新的“卷王”车型上市，以巴赫为名的座舱让飞凡F7获得了“30万内最舒适轿车”的赞誉。在飞凡F7上市之际我们便第一时间体验到了这辆在舒适维度“遥遥领先”的中大型轿车。

1、可最近上市的新款飞凡R7，似乎将以一己之力改变这个局面。

2、飞凡汽车的前身是上汽乘用车自创的新品牌“R 汽车 ”，自2020年亮相至今，已经历俞经民（现任上汽大众销售公司总经理）、杨晓东（上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理）两任“虚拟CEO”。

3、而在3月27日晚间，一款全新的中大型豪华纯电轿车——飞凡F7正式上市，其定价为299万-30.19万元，出人意料的是，它没有引起网友的“口诛笔伐”。

1、不久之前，比亚迪推出了汉EV冠军版，新车98万元的起售价引来一片惊呼，但就在两周后，飞凡汽车就甩出了它的“杀手锏”。

2、在这种局势下，其它汽车品牌若想脱颖而出，无疑需要拿出更有诚意的产品吸引消费者，正如今天我们要说到的飞凡F7，起售价299万元，定位为中端轿车，竞品对标比亚迪汉EV。

3、飞凡这一次拼了，全新中大型纯电轿车F7的售价为99-30.19万，特别是99万的64kWh磷酸铁锂基础版，让人看到飞凡F7要挑战比亚迪汉EV喊出的油电同价的气概，只不过这款车要到下半年正式上市。

同时该车提供容量为77千瓦时和90千瓦时两种容量的电池组可供选择，CLTC纯电续航里程分别为576km，666km和600km。

需要注意的是，性能Pro版CLTC工况续航里程从666公里降至600公里。显然，售价超30万元的性能Pro版，更适合预算充裕的朋友。

在动力和续航部分，飞凡F7提供单电机后驱和双电机四驱版本，单电机最大功率为250kW，双电机最大功率为400kW。

续航方面，飞凡F7已上市车型提供77kWh和90kWh两款电池可选，CLTC工况下77kWh后驱续航576km，90kWh后驱续航666km，90kWh四驱续航600km，并且支持5分钟极速换电，为用户带来更加丰富高效的补能选择。

具体来看，77kWh进阶版售价299万元，77kWh进阶Pro版售价299万元；90kWh长续版售价299万元，90kWh长续Pro版售价299万元；90kWh性能Pro版售价30.19万元。

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